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热熔焊接中易发生的问题。
应该说严格按照熔接工艺和熔接技术的要求进行施工操作的管路系统，在常温常压下使用是不会有任何问题的。
但我们在日常施工中经常发现在管子和管件的连接处会发生爆裂现象或砂眼。
端缘焊接法
在无法使用电焊套接合之特殊情况下,得采用端缘焊接法.焊接前必先使用切管器将承口切得十分平整.然后以端缘焊接器焊接,其焊接方法及加热时间必需完全按照各型焊接器之指示及加热时间表为之.焊接完成后,俟接合部分冷却,将接合缝之管子内部削平,否则日后杂物会再接缝处累积造成堵塞.
管子的弯曲半径:
(1)pp管管子(钢管和铜管)的弯曲半径一般约取3倍外径钢管的弯模半径，即取≈3D。
(2)在船上空间位置比较小的情况下适当降低弯管半径。
(3)油舱加热盘管按布置情况，必要时可采用2.5倍D左右的弯曲半径。(D=管子外径)
(4)当弯曲半径小于3D时，并结合本厂弯管设各的实际情况，亦可采用预制弯头，预制弯头半径一般取1倍DN(DN=管子通径)。
(5)对于低压力的大管如废气管可允许采取虾节弯。
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